1 、尼桑新阳光在燃油经济性方面表现出色，尤其是在5升HR15DE发动机的加持下 ，它几乎达到了无可匹敌的水平。
2 、在考虑购买经济实惠的家庭用车时 ，尼桑的新阳光5舒适自动版和丰田雨燕5运动版高配都是不错的选择 。两者的价格相差约一千元，阳光5舒适自动版的起售价大约在九万元左右 。从发动机技术的角度看 ，阳光的发动机技术更为先进 ，油耗表现也更佳。
3、综上所述，日产阳光5L CVT豪华型是一款性价比不错的车型，但在追求强劲动力的消费者眼中 ，它可能不是最佳选择 。希望以上分享能够为购车者提供一些参考 。
4 、尼桑阳光的性价比较高。以下是对其性价比高的具体解释：价格竞争力强：尼桑阳光的售价仅为7万元 ，在合资紧凑型车市场中具有显著的价格优势。相较于大众捷达 、丰田花冠等竞争对手，其性价比更高 。即使是与丰田小型车威驰相比 ，5升版本的尼桑阳光也展现出更高的性价比 。
5、孔缩小 ，做雾化更强，大大的减少了汽柴油。日产阳光发动机详尽主要参数如下所示：汽车发动机是为汽车给予能源的设备 ，是汽车的心血管 ，决策着汽车的驱动力、合理性和环境保护性 。依据能源来源于不一样，汽车发动机可分成柴油机发动机 、车用汽油发动机 、电动式汽车电机及其油电混合等 。
6、日产阳光采用HR15DE发动机+XTRONIC CVT动力组合 ，可见新阳光仍然从属于家庭经济实用型这样一个定位。 HR15DE发动机采用双喷嘴技术 ，同级竞品大多为单喷油嘴 。
1 、总的来说，日产阳光披上这一_年不会改变的外观设计驱动力是没办法招引到消费者的选购冲动的 。也许吸引住到消费者的优越性便是划算的价钱和很好的室内空间。但是近期日产阳光也传来了改款的信息 ，从改款设计效果图科能够见到新阳光拥有十分大的更改 。
2 、其实 ，日产阳光之所以在5-6年前能卖得好，最大原因是因为在大概是，这个价位上根本就没什么可选择的车型 ，当时自主品牌的轿车车型还没有如今那么多 ，甚至可以说没有，并且当年的自主品牌的口碑度也不怎么样 。所以 ，仅仅靠着卖三大件以及车壳的日产阳光 ，每个月的销量都能上万。
3、然而，车漆薄 、隔音差是阳光的不足之处 。车漆容易掉漆 ，轻微掉漆处易生锈 。隔音效果也不佳。配置方面 ，阳光的做工和用料简单，如ESP 、电动调节后视镜、座椅调节 、后尾箱灯等都没有。虽然价格低 ，但配置低点 ，内饰简单，总体来说还可以称之为“代步神车” 。
4 、因为销量不太好 ，所以停产了 。日产阳光是日产公司的阳光系列轿车 ，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1 ，600万 。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款 。
5、停产的原因主要有两个方面。首先是日产阳光的设计不够个性化 ，外形平庸，内部设计落后 ，大量使用塑料材质 ，给人一种廉价感 。其次，日产阳光在安全配置方面也不尽如人意 ，缺乏主动和被动安全系统的支持 。例如 ，牵引力控制系统和ESP车身电子稳定系统等常见电子辅助系统都没有配备。
6 、缺钱但又想选日产的消费者，在选车时看着4S店角落里满是灰尘的阳光 ，然后转身和销售谈经典轩逸的价格 。至于李伟 ，它的情况和阳光差不多 。阳光诞生的那几年，国产车还没有在中低端市场发力。十年前 ，消费者在选车的时候 ，无论预算多紧张，都会想尽办法咬咬牙买合资车 。
1 、日产阳光的小毛病相对较多，其通病主要包括以下几点：电瓶容量较小：这可能导致车辆在某些情况下启动困难 ，或者在行驶过程中电力供应不足 ，影响车载电器的正常使用 。轮胎规格为T级别：T级别的轮胎通常用于临时或备用轮胎，其性能可能不如正常规格的轮胎 ，影响行驶的稳定性和安全性。
2、日产阳光的小毛病并不多 ，但存在一些通病，主要包括电气系统故障、悬挂系统异响以及车身生锈。电气系统故障：通常表现为车灯不亮 、空调不制冷 、音响系统失灵等 。这些问题可能由线路老化、接触不良或电器元件损坏等原因造成 。
3 、日产阳光的小毛病多吗？阳光的通病有哪些？日产阳光作为一款经济实惠的车型 ，具备一些优点和缺点。让我们来看看它的表现 。优点：起步快 、提速好 。这主要得益于车轻 ，重量只有1吨多，发动机也不错。 省油 。车轻是一个原因 ，搭载CVT变速箱有效降低油耗 。 保养费便宜。
4、配置方面的常见问题 电瓶容量较低：日产阳光的电瓶容量为33AH ，相对较低，可能导致在某些情况下车辆启动困难或电瓶寿命较短 。轮胎质量一般：车辆配备的轮胎质量仅达到T级别 ，这可能影响行车安全性和舒适性 。
5 、空间方面 ，阳光车的空间偏大，在同价位的三厢车中数一数二。低速隔音效果也不错 。然而，阳光车也存在一些缺点 ，主要是成本较低 ，影响了一些大方面的性价比 。例如，电瓶只有33AH ，轮胎为T级别 ，前防撞钢梁厚度不超1MM，后防撞钢梁是泡沫。
6 、阳光在空间布局上也颇具人性化 ，前排乘客空间宽敞 ，头部和腿部空间都较为充裕。后排座椅的舒适性也不错，适合短途出行 。然而 ，后排座椅的倾斜角度调节较为单一 ，长途乘坐可能会感到有些僵硬 。此外，车内储物空间的布局较为合理 ，提供了足够的便利性。
1、日产阳光在2011-2014年左右的车型相对口碑较好 。 从车辆整体性能方面来看 ，这几年的阳光发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性不错 。比如搭载的5L自然吸气发动机，配合CVT无级变速系统 ，在城市日常驾驶中能轻松应对各种路况 ，并且油耗表现较为出色，能为车主节省不少燃油成本。
2 、日产阳光不同年份的车型各有特点 。2011款到2014款相对口碑较好 。 这期间的阳光在外观设计上比较经典 ，车身线条流畅 ，整体造型符合当时消费者对于家用轿车的审美。 动力方面，搭载的发动机技术成熟 ，能提供较为稳定的动力输出 ，满足日常城市通勤需求 。
3 、十几年的日产阳光是否值得购买，要综合车辆实际状况、用途以及预算来判断 ，不能简单下结论 。值得考虑的优势1）价格较为低廉 ，车龄十几年的日产阳光，像2011到2015款 ，二手价格大多在1至3万元 ，预算有限的用户能轻松买下，适合当作代步工具。
4 、日产阳光哪年的车最好并没有一个确定的答案 。因为不同年份的日产阳光车型在外观设计 、动力性能、内饰配置、油耗经济性等方面都有所不同，而且消费者的个人喜好和需求也不同 。以下是具体分析：外观设计：2014款日产阳光采用了倒梯形前脸设计 ，视觉效果立体 ，整体造型较为经典。
日产阳光2012款是一款表现中规中矩的家用轿车。以下是对该车型的具体评价：动力系统 动力表现：日产阳光2012款搭载的发动机虽然动力参数不算突出，但由于车身重量较轻 ，整体驾驶感受还是比较敏捷轻巧的 。起步油门响应直接 ，前段提速可以，但在中后段超车变道时可能会感到有些吃力 。
有。12款日产阳光是东风日产旗下的一个汽车型号 ，该型号汽车中的后备箱功能齐全 ，是有弹簧的，该车型外观好看 ，深受人们喜爱 。
年日产阳光手动档跑十万公里车子的车况还有手续方面不存在明显问题 ，一般来说二手车价位大体在三万五六左右 。
在国内日产又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代号为CVT8），具有出色的燃油经济性和驾驶平顺性 ，主要是应用于中大排量的车型上。目前新世代天籁上使用的CVT变速箱就是这一款 。据了解 ，这款变速箱未来将取代CVTCVT3，搭载于5L-5L的车型上 。
第一辆是12款日产天籁5V6 的一直开着开了16万公里了，家里还有一台宝马523li 天籁开着的确舒服 ，感觉比五系还要舒服 ，特别软，而且毛病少 ，这些年就正常更换轮胎 ，刹车片，雨刮器等等消耗品。后备箱的液压杆更换过 。其余发动机变速箱一点问题没有 。油耗11个左右 感觉还可以。高速2000公里700块 。 。
轩逸 轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本 ，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一 ，日产蓝鸟和丰田光冠 、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军 ，也是日产历史上生产周期最长 、累计生产数量最多的车型系列。
