汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者 ，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出 。 日产途达：日产途达作为日产汽车的代表车型 ，也在达喀尔拉力赛中展现了不俗的实力，多次登上领奖台 。
达喀尔拉力赛汽车组厂商冠军数量排行如下（按冠军次数统计）：三菱：以12次冠军位居历史第一 ，夺冠车型为三菱帕杰罗 ，夺冠时间集中在1985-2007年。其长期统治力源于车型的可靠性与适应性，尤其在沙漠和复杂地形中表现突出 。雪铁龙：累计6次冠军，夺冠车型为雪铁龙ZX（1991-1996年） 。
汽车组冠军车型：大众：大众途锐（Toureg）是汽车组中多次夺冠的实力车型 ，以其出色的越野性能和可靠性著称。三菱：三菱帕杰罗（Pajero）也是达喀尔拉力赛中的常胜将军 ，其强大的四驱系统和耐久的发动机为夺冠立下汗马功劳。日产：日产途达等车型也在汽车组中展现出强大的竞争力，多次获得优异成绩 。
汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军 ，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠 。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者 ，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出。 日产途达：日产途达作为日产汽车的代表车型，也在达喀尔拉力赛中展现了不俗的实力 ，多次登上领奖台 。
达喀尔拉力赛汽车组厂商冠军数量排行如下（按冠军次数统计）：三菱：以12次冠军位居历史第一 ，夺冠车型为三菱帕杰罗，夺冠时间集中在1985-2007年 。其长期统治力源于车型的可靠性与适应性 ，尤其在沙漠和复杂地形中表现突出。雪铁龙：累计6次冠军 ，夺冠车型为雪铁龙ZX（1991-1996年） 。
大众：大众途锐（Toureg）是汽车组中多次夺冠的实力车型，以其出色的越野性能和可靠性著称 。三菱：三菱帕杰罗（Pajero）也是达喀尔拉力赛中的常胜将军 ，其强大的四驱系统和耐久的发动机为夺冠立下汗马功劳。日产：日产途达等车型也在汽车组中展现出强大的竞争力 ，多次获得优异成绩 。
厂商队排名：北京越野车队位列FIA越野拉力世界锦标赛厂商队第4名 。车手与领航员介绍张国宇：达喀尔赛场上的常客，2022022年均曾代表北京越野车队出战。他保持着惊人的斗志，即使在国内没有比赛可参加的情况下 ，也坚持每年独自在乌兰布和沙漠基地进行训练 。
常见赛事组别排名参考 T1组（改装四驱组）：多为专业车队参赛 ，如北京汽车越野车队、陕西云翔车队等，车型包括丰田海拉克斯 、三菱帕杰罗等重度改装车 。 T2组（量产车组）：哈弗H长城炮等国产车型表现突出 ，部分进口车型如日产途乐也可能参赛。
025年中国环塔国际拉力赛中 ，长城汽车环塔车队斩获多项冠军，包括长城坦克车队获TE量产新能源组厂商冠军 、长城哈弗车队二代哈弗H9获T1量产燃油组总冠军、长城炮V6火炮获T1量产燃油组第三名。
