深蓝汽车（长安旗下）深蓝SL03 增程版 纯电续航：200公里（CLTC） 综合续航：1200公里 插电式混动（PHEV）车型特点：油电协同驱动，部分车型纯电续航可达400公里。
在线下，别克纯电空间是针对电动车用户全新消费习惯打造的城市体验中心 ，为用户提供线下看车、选车、订车的一站式服务 。此外 ，别克还在现有经销商店内设立别克纯电专区，进一步提升用户看车 、购车的便利性 。目前 ，首批别克纯电空间与专区已正式投入运营 ，到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家 ，纯电专区预计超过600个。
易车原创 ID.BUZZ是大众今年在纯电动车领域最重要的产品 ，几乎没有之一 。这款基于MEB纯电平台打造的新车，是在ID.ID.4和ID.6之后的第五款ID.系列产品 ，肩负着抢占纯电紧凑型MPV市场份额的重任 。
1 、中国固态电池技术实现6分钟充电续航2000公里的突破属实 ，全球首条20Ah车载固态电池中试生产线已投产，宁德时代等企业加速量产布局 ，综合性能达国际领先水平。
2、固态电池在政策支持与技术突破下 ，充电6分钟续航2000公里的产业化目标有望逐步实现，但需分阶段推进，2030年后全固态电池或进入爆发期 。
3 、充电速度飞快：全固态电池支持快速充电 ，仅需5分钟即可补充足够的电量 ，让车辆行驶400公里，与加油速度不相上下 。一些国内知名品牌如智己汽车等 ，已经开始测试搭载全固态电池的车型 ，并声称5分钟充电即可行驶400公里。
4 、实现6分钟跑千公里面临挑战 。电池功率输出需极高，这对电池材料和结构设计等提出了超高要求 。同时 ，快速充电可能引发电池发热等问题 ，影响电池寿命。目前我国虽在固态电池领域有进展，但要达成此目标 ，科研人员还需不断努力 ，突破技术瓶颈，逐步实现这一高性能指标 。
5、我国固态电池在性能上取得了重大突破 ，有实现6分钟跑千公里的潜力 ，但要说完全确定还为时尚早 。固态电池相比传统燃油车和普通锂电池有着诸多优势。首先，其能量密度大幅提升，能存储更多能量 ，从而为车辆提供更强的动力和更远的续航。
6 、从目前情况看还不能判定燃油车失算 ，但我国固态电池确实有6分钟跑千公里的潜力 。我国固态电池技术取得重大突破，国轩高科“金石”固态电池已进入装车路试阶段 ，其0.2GWh中试产线良品率突破90% 。该电池能量密度达525Wh/kg ，超过三星和特斯拉4680电池。
目前市面上没有能跑2000公里的电动小汽车 。
四个轮的电动车（通常指低速电动车或新能源汽车）价格差异较大，从几千元到几十万元不等 ，具体取决于车型类型 、品牌、配置 、续航等因素 。
5000元级：基础通勤型代表车型包括新吉美 、顺安达、雷丁芒果等 ，价格普遍在5000元左右。此类车型动力系统配置基础，续航里程约100 - 150公里 ，主要满足小区周边短途通勤需求 。车身设计简洁 ，功能以基础代步为主，适合预算有限且对续航要求不高的用户 。
总体算下来 ，电动小汽车一年费用少则几千元 ，多则可能两三万元。 **充电费用**：电动小汽车的充电费用和行驶里程紧密相关 。假设一辆车百公里电耗为15度，一年跑两万公里，那么一年的耗电量就是20000÷100×15 = 3000度 。如果每度电平均价格是0.5元 ，那么一年的充电费用就是3000×0.5 = 1500元。
