现代i30搭载了6升和0升两款自然吸气发动机 ，具体信息如下：6升自然吸气发动机 最大功率：90.4kW（在6300转/分钟时输出）最大扭矩：155牛米（在5000转/分钟时输出）技术配置：搭载CVVT（连续可变气门正时）技术 ，优化进排气效率，提升燃油经济性和动力表现。
北京现代i30最后一款车型（2009款）使用的变速箱为5挡手动和4挡自动两种类型 。具体信息如下：变速箱类型与匹配发动机 6升直列4缸自然吸气发动机：匹配5挡手动或4挡自动变速箱 。0升直列4缸自然吸气发动机：同样匹配5挡手动或4挡自动变速箱。
国产版现代i30一共配备了两款发动机 ，一架是6升自然吸气发动机 ，另外一款是0升自然吸气发动机 。6升自然吸气发动机最大功率是90.4kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6300转每分钟 ，最大扭矩转速为5000转每分钟 。这款发动机配备了cvvt技术 ，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
025款i30混动版采用6L阿特金森循环发动机与电动机组合，综合油耗低至9L/100km ，匹配6速双离合变速箱 ，后备箱容积达474升，兼顾环保与实用性。
新款i30：现代i30将推出改款车型 ，并且有望搭载2T涡轮增压发动机 。由于现代新款i30伪装较厚 ，从外观上很难看出与现款的区别，但根据此前相关报道 ，新款i30的前保险杠 、进气格栅 、前大灯以及尾部设计都将有所变化 。
1、09款的现代i30跑了12万公里 ，没有重大事故，车子车况良好 ，手续齐全的话大体能够值三万五左右 ，该车型外观和内饰部件相对不是很好找，不过其他部件问题不大，因为和伊兰特基本通用。
2 、二手的09款北京现代i30如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题 ，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右，具体看实际车况 。
3 、I30普通驾驶需求足够了 。手感也还行 ，看你对车的要求是什么样了。北现的车性价比比较高 ，科技性能也不错 。就是做工（比如内饰）上还有待提高，安全性一般 ，从ix35和新胜达开始 ，安全性有了大幅度提升 。
4、长城哈弗H6这款车的厂商指导价20-14万之间，这款车的话相信很多人都比较熟悉 ，车子的质量方面也就不用再强调了 ，这款车能一直到现在这种销量质量方面肯定是没啥问题的。现代飞思这辆车你实际开起来并不像外观那么有趣（其实外观也不够燃），操控并没有比前面的车型突出太多 。
值得 。2011年的现代I30二手车 ，属于一款非常紧凑的家用代步车 ，质量可靠技术成熟。
考虑购买11年现代i30二手车吗？市场行情显示，一辆手动挡的现代i30二手售价大约在15，000元左右 。为了更准确地评估其价值 ，建议你去二手市场进行询价 。然而 ，现代i30在整体性能上并未获得高评价。发动机、底盘性能以及油耗等关键指标都没有明显优势。
如果车辆使用时间不长 、里程数较低，并且保养得当 ，那么购买现代i30二手车是比较划算的 。但是 ，如果车辆使用时间过长 、里程数过高或者保养不当，那么就需要谨慎考虑了 。最后 ，了解市场行情也是非常重要的 ，以便确定二手车的价格是否合理。
悬架系统：现代i30前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架为拖拽臂悬架 ，兼顾舒适性和成本控制 。市场状态：该车型已停产 ，现仅能通过二手车市场购买 。购车建议：若缺乏二手车评估经验，建议聘请专业评估师协助验车 ，重点检查发动机工况、变速箱换挡逻辑及底盘状态。确保车辆手续齐全 ，可正常过户，避免法律风险 。
现代i30没必要买，此车应该算是淘汰车型 ，综合性能也没有任何突出地方（发动机 、底盘 、油耗等方面均没有突出点 ，个人感觉唯一的卖点就是后排坐椅放倒后与后空间是平的 。这些都是在试驾后发现的）。你看看路面上行驶的汽车中，有多少i30 ，保值率相当的低 。更关键的是现在已有i35来取代她了 。
1、北京现代i30车系已停售 ，其官方指导价为98 - 118万元。该款车是5门5座两厢车，车身尺寸长4245mm 、宽1775mm 、高1485mm ，轴距达2650mm ，整车质保两年或6万公里 。
2、021款北京现代i30的报价因车型配置不同而有所差异，起步价为11万元 。以下是各车型版本的简要报价说明：i30版：作为基础版本 ，该车型提供了手动挡和自动挡的选择 ，满足了不同消费者的驾驶需求。其价格较为亲民，是入门级别的选择。起步价约为11万元 。
3 、09款的现代i30跑了12万公里 ，没有重大事故 ，车子车况良好，手续齐全的话大体能够值三万五左右，该车型外观和内饰部件相对不是很好找 ，不过其他部件问题不大 ，因为和伊兰特基本通用 。
4 、009款北京现代I30官方指导价：98 ~ 118万元。有8辆汽车在出售 。北京现代I30轿车定位紧凑型车，车身尺寸、长宽高分别为：4245x1775x1485mm ，轴距为2650mm 。所有驱动模式均为前轮驱动。悬架方面 ，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂半独立悬架 。今天的内容到此为止 。
现代汽车i30的历史可分为初代 、第二代及后续发展三个阶段：初代i30（2007-2011年）2006年巴黎车展上 ，现代发布Arnejs概念车 ，次年推出量产版i30。
二是回顾一下i30的产品历史 。三是讨论一下，i30该不该被国产 。第三代产品实力如何？第三代i30使用了现代汽车最新的家族设计理念 ，我们看到新款车型的前脸的风格与索纳塔9比较类似。六边形的进气格栅棱角分明 ，单看大灯还有些宝马2系旅行版的味道 。新款i30已经与第一代有了翻天覆地的变化 。
北京现代i30整车由现代汽车在德国法兰克福的设计中心设计推出，内饰和外观骨子里都具有欧洲车系的时尚动感和浪漫。其同型车在欧洲市场也很火爆 ，自从在欧洲上市就迅速赢得了包括“西班牙年度车型 ” 、“澳大利亚最佳车型 ”等多项大奖 ，同时它也是是北京现代在09年引入中国市场的重头车型。
在i品牌系列产品中，北京现代i30是最早上市的i品牌车型，也是现代汽车针对欧洲市场经过严格调查论证之后 ，在德国设计中心设计并在欧洲生产的掀背两厢车车型 ，外型设计具有浓厚的欧版风格，时尚、潮流 。
