斯柯达速派旅行版，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽 ，前脸采用家族式的设计风格 ，进气格栅采用竖条状的造型，前大灯采用犀利精致的造型 ，日间行车灯设计个性 ，两侧的雾灯设计精致，前脸处理大气。侧面车身比例协调 ，车顶轮廓流畅自然 ，窗线设计舒展，后视镜设计精致 ，车门凹面处理锋利 ，轮毂采用独特时尚的造型 。
总的来说，斯柯达速派旅行版以其独特的优势在中国市场为消费者带来了不一样的购车体验 ，满足了部分消费者对于车辆多功能性和个性化的追求 。
斯柯达速派旅行版 ，定位中型轿车，海外实拍。外观采用绿色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计风格 ，中网采用竖条状的设计 ，大灯采用个性精致的造型，日间行车灯设计时尚 ，下格栅采用蜂窝状的设计 ，前包围设计运动 。
斯柯达速派旅行版，海外实拍 。外观采用绿色涂装非常时尚 ，前脸采用家族式的设计风格 ，进气格栅采用竖条状的造型，前大灯采用犀利个性的造型 ，两侧的雾灯设计精致 ，前唇采用银色涂装，前保险杠设计复杂。
新款斯柯达速派旅行版 ，海外实拍 。外观的风格非常有运动气势 ，蓝色车漆非常有质感，前脸的造型整体感很强又很有气势，进气格栅采用黑化的造型非常有运动感 ，扁平的头灯亮起来十分精致 ，LED日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用蜂窝状的设计提升了运动范 ，前脸处理时尚 。
外形方面斯柯达速派旅行版与中期改款的速派一致 ，大灯和日行灯造型改进后更显精致。作为旅行版车型，它在后备箱布局与普通版不同 ，还在前唇、侧裙以及尾杠部分增添了Cross跨界风格的防擦蹭饰板设计 。离地间隙比普通版车型高出15mm ，整体气质更具“野性” 。
虽然斯柯达速派旅行车在外观、内饰 、动力和四驱系统等方面都有不错的表现，但截至目前 ，其是否引进国内市场还没有确切消息 ，后续可关注斯柯达官方动态以获取最新信息。
在国内旅行车市场逐渐兴起的背景下，为消费者提供了一个别样的选择 。总的来说 ，斯柯达速派旅行版以其独特的优势在中国市场为消费者带来了不一样的购车体验 ，满足了部分消费者对于车辆多功能性和个性化的追求 。
市场前景：斯柯达旅行车在欧洲市场受到的认可更多，但在中国，由于价格昂贵和受众小 ，热度一直不高 ，因此对于新一代明锐旅行版是否引进存疑。明锐三厢版外观：新一代明锐三厢版的前脸与旅行版差异不大，但车身有所加长 ，看起来更加协调。
同时 ，明锐也提供旅行版车型，基本上是原版引进 ，让中国消费者用10多万元就能体会到原汁原味的欧洲旅行车 ，还是很有吸引力的 。斯柯达速派 厂商指导价：149万~299万元 看来斯柯达是真喜欢三厢掀背这种形式，除了明锐以外 ，中级车速派也采用了这种设计 。
当然 ，斯柯达的高层并非没有过积极求变的思路，时任斯柯达全球总裁的范安德 ，早在2010年便意图将欧洲市场热销的Yeti投入中国市场 ，2017年，斯柯达还借助SUV产品的热度，趁势丰富产品线引入明锐旅行车。然而 ，残酷的销量现实 ，却迫使设计不太入流的Yeti黯然退市，明锐旅行车也因为中国消费者的接纳度低而市场表现平平 。
品牌：斯柯达 车型：Superb速派旅行版 销量：48837辆 同比：-4 斯柯达这一代的设计语言整体接受度比较高 ，比大众更加硬朗的线条欧洲人民也是喜欢的 ，2019年销售了48837辆，对于欧洲旅行车足够细分的市场来说 ，销量已经可以了 。
斯柯达速派旅行版 ，海外实拍。外观采用水泥灰涂装，前脸采用家族式的设计风格 ，进气格栅采用时尚的造型 ，前大灯采用个性精致的造型，日间行车灯点亮后效果出色 ，前脸处理运动 。侧面修长的车身非常有气场 ，车顶行李架增添了实用性，窗线设计舒展，后视镜设计精致 ，轮毂采用黑色涂装 。
发布计划：新款速派有望在下个月的日内瓦车展上正式亮相 ，同期发布的还有欧洲版柯米克。
Superb指的是斯柯达速派，它是一款中型商务轿车 ，也被称为昊锐 。作为斯柯达品牌的一款经典车型 ，速派传承了斯柯达百年深邃经典的美学，以捷克的水晶切割理念和立体主义美学为设计灵感 ，并在细节处加入了年轻的设计元素 。
我买的是18款速派380旗舰 ，裸车21万，之所以选速派 ，主要是喜欢它的造型 ，掀背，迈腾太商务 ，家用太老气 ，而且大街上到处都是迈腾帕萨特啥的，有点审美疲劳，性价比 ，说真的 ，我不是太在意，不过相对迈腾 ，性价比绝对很高 ，该有的配置都有了。
只不过上海大众可能对昊锐的市场表现不甚满意，在13年小改款后又重新用回了速派这个名字 。以至于15年末新速派的到来很多消费者都没摸清楚这是全新换代的车型 。不同于上一代速派那种不太能被消费者所接受的“波西米亚情调”这一代速派就明显了锋利干练了许多。
我们预计新一代柯迪亚克将采用经过升级的MQB平台 ，这一点与新一代速派和大众汽车帕萨特相同。为此 ，斯柯达投入1200万欧元对位于捷克科瓦斯尼的生产线进行了升级 。动力系统仍将提供一系列的汽油机和柴油机，轻混系统作为标配 。
斯柯达这几年的销量可以说是一路下滑 ，曾经的神坛现在跌落了谷底 ，总觉得这辆汽车在背后的推动力方面并不是给得特别多，也就是说上汽的老大哥并不是那么喜欢带着斯柯达往前走。
