1、大众帕萨特混动指导价：239-239万 百公里油耗：4-6L 动力配置：4T+6挡湿式双离合 车身尺寸：4948×1836×1469mm 轴距：2871mm 特点：搭载4T发动机与85Kw单电机，零百加速仅7秒 ，油耗低至4L ，兼顾性能与经济性 。
2 、以下是十款最省油的B级车：本田雅阁·混动：指导价198 - 298万，依靠Honda的i - MMD系统 ，平均油耗40 - 10L/100km 。丰田凯美瑞双擎：指导价298 - 228万 ，搭载5L混合动力，综合油耗60 - 50L/100km。
3 、0多万买B级车 ，不知道买啥 ，随便买个凯美瑞都不会错，优先推荐混动的车型！对于丰田的混动，圈内有句话：世界上有两种混动 ，一种是丰田 ，一种是其他！动力强劲、平顺，工信部油耗1L ，这就非常厉害了 。
4 、B级车太广泛了 ，楼主说B级车哪款省油，我可以很负责任的告知你 ，性价比高 ，油耗低日韩系车型，保有量高 ，造车工艺水准高德法系车型 。
5 、现代名图（燃油版）价格：10万-14万元 优势：低价高配：入门即配倒车雷达、大屏 、自动空调 ，性价比突出。 油耗：8L自吸+6AT，综合油耗7L左右 ，维护成本低 。 空间：轴距2770mm ，接近B级车标准 。不足：动力偏弱，品牌影响力较弱。
6 、老迈腾存在明显不足，外观过时 ，4T老发动机油耗较高 ，相比之下，新迈腾更值得购买。14 - 16万 ，混动凯美瑞真香15万左右能拿下混动凯美瑞 ，堪称性价比之王 。它比迈腾B9价格更低，且更省油 ，空间也较为宽敞 。同价位的其他日系车 ，要么自吸动力不足，要么后排空间局促 ，而混动凯美瑞没有这些问题。
1、00到1000元 。根据查询大众汽车官网得知 ，21款帕萨特大灯撞坏需要更换车辆的车灯总成，原厂家价格为800到1000元 。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。
2、所以这个事故帕萨特全责 ，而帕萨特又无损 ，所以保险公司拒赔是没有问题的 。
3 、车门大概2000元左右，另外还要喷漆，加上工时可能要超过3000 。实际上小的损伤完全不需要更换车门 ，如果没有大的断裂或者部件脱落 ，是可以修复的。法律在对事故损失的认定和赔偿上有规定，能够修复并恢复原功能的 ，不会更换 ，楼主要是经历过保险赔付就会知道，4s的定损保险公司基本都不会认可 。
4 、我国大部分汽车的排量都会写在汽车尾部 ，因为国家对汽车排量的要求是比较严格的 ，排量过大的汽车会污染环境 。汽车铭牌上也会写明汽车排量是多少，用户可以从这上面得知汽车的具体信息 ，用户在买车的时候 ，也可以咨询工作人员，毕竟他们是专业的销售人员 ，对于汽车的各方面参数都了如指掌。
1、帕萨特280 ，并非简单标识为4T，而是特指4T版本的一款车型 。作为大众品牌设计的中型车，帕萨特在大众车型分类中属于B级车 。自1973年首次问世 ，帕萨特凭借卓越的安全性 、经典设计和顶级品质 ，迅速在全球汽车市场占据一席之地，累计销量超过3000万辆。
2 、综上所述 ，帕萨特280的发动机选择包括4t和8t两种 ，而帕萨特280并非特指4t，而是根据具体车型配置而定。如果您对帕萨特280感兴趣 ，可以参考上述内容以获取更多信息 。
3、帕萨特280尾标对应发动机扭矩范围为250-300牛米 ，通常搭载4T或低功率8T发动机；而330尾标对应扭矩300牛米以上，通常为高功率0T发动机 。单纯更换尾标无法改变发动机硬件参数 ，实际动力输出 、加速性能等均无变化 ，属于“自欺欺人 ”的行为，无法满足对动力性能的真实需求。
4 、帕萨特280是4t 。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车 。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计 、顶级的造车质量席卷全球汽车市场共生产销售3000余万辆 。
5 、帕萨特280和330两款车型在多个方面展现出显著差异 。首要区别在于它们所搭载的发动机。帕萨特280配备的是4T发动机 ，而帕萨特330则搭载更为强劲的8T发动机 。这一差异直接影响了两款车型的动力表现 ，使得帕萨特330在加速和高速行驶时具备更卓越的性能 。此外，两者的扭矩也存在明显不同。
1、而目前上汽大众还有购置税全免政策，所以帕萨特330TSI星空豪华版的全款落地价格也不过21万元出头；在我们当地 ，一汽-大众迈腾的购置税只有减半政策 ，所以该车的实际全款落地价格大概要接近22万元，因此在终端落地价格这方面 ，帕萨特有一定优势 。
2 、在配置部分 ，在两者都选用330TSI高配车型的情况下，配置基本上处于同一水平 。两车均搭载了L2级辅助驾驶系统 、前排座椅均支持加热和通风的功能等。两者在细节配置上有所区别 ，迈腾相比帕萨特增加了后排侧气囊、膝部气囊、方向盘加热等功能；帕萨特则是增加了360度全景影像 、自动泊车入位 、后排手动遮阳帘等配置。
3、轿车领域上汽大众朗逸主打皮实经济 ，销量常年名列前茅，堪称“国民家轿 ”；一汽大众宝来则吸引另一批忠实粉丝 ，两者定价策略 、市场推广方式相似 ，促销活动互相比拼优惠力度 。帕萨特通过加长轴距提升空间表现，迈腾则以原装德味儿为卖点 ，双方车主在汽车论坛 、车友群中常就“谁更符合中国人调性”展开讨论 。
4、这辆迈腾就是我在半年前买的车 ，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了 ，但是配置和豪华感方面都是非常满意的 ，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方 ，但是如果预算没那么高的话 ，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。
1 、款别克552T是否值得购买需结合具体需求判断 ，若预算有限 、注重性价比且对动力要求不高 ，则值得考虑；若追求更强动力或频繁高速超车，则需谨慎选择 。优点分析性价比高：与同年限的速腾、高尔夫价格相近 ，但配置更为丰富 。
2 、总体而言 ，552T发动机在性能方面有一定优势，但在质量稳定性上可能存在个别问题。消费者在考虑搭载该发动机的车型时 ，可以综合自身的驾驶需求 、对车辆可靠性的期望以及预算等因素来做出决策 。
3、汽车车内噪音也很大程度影响着车内舒适感 ，君越552T在NVH方面表现也十分优秀，这得益于它搭载QuietTuning别克专利静音科技，以及ANC主动降噪技术；再加上前排多层隔音玻璃 、车门处3道车身密封条 、三明治声学耗散型防火墙；由此为整车在主被动隔音上都带来了突出表现 ，使君越552T车内驾乘感十分静谧 ，更能满足商务活动需求 。
4、而从目前的销售情况来看，君越552T表现确实不错。不过也有不少朋友对这样的配置不是很满意 ，毕竟动力配置在不少人眼中还是十分重要的 ，对于一些不考虑价格的朋友而言，君越552T确实不是最好的选择 。
5、别克君越552T 、2020年7月28号上市 ，2021款 别克君越552T豪华型298万元 。
1 、024款帕萨特是否值得购买需结合具体需求判断 ，若追求0T高功率版本性价比或对新增配置有需求，可考虑入手；若更看重低功率版配置丰富性或优惠力度 ，23款更合适。 以下从车型变化、配置调整 、价格策略及购买建议展开分析：车型变化：330TSI精简 ，380TSI门槛降低330TSI车型：仅保留入门精英版，取消了此前次顶配的豪华版 。