空间与配置：君越在空间方面优势明显，其2905mm的轴距使得后排膝部空间比君威多出65mm ，能为乘客提供更宽敞舒适的乘坐体验。在配置上 ，君越配备有30英寸6K曲面屏、真皮座椅通风按摩功能以及L2级智驾系统等越级配置；而君威只有8英寸屏和基础的定速巡航功能 。如果经常需要带家人长途出行，君越会是更合适的选择 。
别克君越和君威底盘存在一些区别。君越定位中大型轿车，底盘调校更注重舒适性。它的悬挂系统在设计上能更好地过滤路面颠簸 ，提供平稳的驾乘感受 。车身轴距较长 ，使得底盘整体感更强，高速行驶时稳定性较好 。其底盘的调校风格偏向沉稳 ，对于路面的起伏能有效化解 ，为车内乘客营造安静舒适的驾乘环境。
驾驶体验：君威定位略低于君越，更倾向运动和实用性 。其车身尺寸较小 ，能提供更出色的加速性能和操控性 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。安全可靠：别克品牌车型向来以安全性能和可靠性著称，君威配备先进安全系统和智能科技 ，能为驾驶安全提供保障。不过 ，这并不适用于所有人 。
1 、尺寸方面，君越现在是不增反降 ，4996/1866/1469mm的长宽高与2905mm的轴距四项当中 ，轴距保持不变，而长度有了一定缩减，这跟当前市场中的主流调整方式是不尽相同的 。但即便是这样 ，它照样能够为身高177cm的体验者提供双排1拳上下的头部空间 ，而第二排腿部余量更到达了2拳半。
2 、可全新一代君越却直接官降4万，应该是大家都意想不到的 ，毕竟别克旗下的另一款B级车 ，君威的官方起售价也达到了168万，也就是说君越卖得比定位更低的君威还便宜 ，性价比无疑大大提升 。回归到君越身上 ，这台车也发生了翻天覆地的变化 。
3、进入到驾驶舱，新样式的方向盘显得很高级 ，它会让我们想到奥迪的新方向盘 ，而它带有的触控功能却会比奥迪显得要高级一些。
4、还有一点非常关键，其实无论换代君越是保持原价开售 ，还是如今的降价开售 ，反应到终端市场的区别都不大，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元，换言之 ，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元 。
5 、南北大众+两田 ，感受到的是危机，上汽通用的别克君越嘛 ，表现出来的 ，是前所未有的求生欲 。把起售价官降4万，顶配价格官降5万。它要的无非是一个被选择的机会。
6 、从严格意义上来说 ，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型 ，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造 。
1、新款别克君越有配置缩水 、车机稳定性差 、空间体验与参数不符、动力换挡顿挫 、油耗偏高以及后期故障风险等缺点配置缩水问题1）低配版砍掉核心实用配置 ，像方向盘加热 、真皮座椅、后排隐私玻璃等用户高频需求配置都没了 。
2 、别克君越在颜值 、性能方面表现不错 ，但存在变速箱顿挫、异味 、后备箱空间小 、音响效果差、保值率低等问题，是否值得购买需结合自身需求判断。 以下是车主反馈的具体情况：优点 外观内饰：改款后的君越摒弃了老气横秋的设计 ，外观更加年轻运动 ，符合当下消费者的审美趋势 。
3、若不追求极致驾驶乐趣，看重舒适性 、配置，且能接受其油耗和品牌认知度 ，别克君越值得试驾体验 。
