1、当前在售的英菲尼迪QX80仅剩2019款 6排量 顶配车型 ，目前售价是115万元 ，比上月贵了整整11万元。这次价格突然的上调主要因素是库存不足，QX80所有车型均是几月前经销商超额储备下来的，到本月初其余车型均已售罄 ，此款车型的库存量也仅剩十几台。
2 、英菲尼迪二手QX80的价格会因车辆的年份 、里程数、车况、配置等因素而有所不同 。一般来说 ，较老款且里程数较高 、车况一般的车型价格可能在10-20万元左右；而相对较新 、里程数较少、车况较好的车型价格可能会达到30-50万元甚至更高 。
3 、第一款：奔驰GLS 450 国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠 ，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。而 ，平行进口的美规车型2020款奔驰GLS450，目前在北京 、天津、厦门等全国各地都能以75万左右的低价买到 。
奔驰GLE350 2020款 豪华+运动+雷测+智能驾驶版车型目前价格是78万元 ，较上月价格减少来了2000元 。库存量照上月不减反增 ，证明奔驰经销商对目前市场还是充满信心啊。奔驰GLE350 2020款 豪华+运动+雷测版目前价格是75万元，较之前价格直接下降了4万元整 。
本周奔驰车型整体均呈现上涨趋势 ，其中 奔驰GLE350 2020款 豪华 运动 雷测 智能驾驶配置包车型价格是80万元 ，预估库存量110台上下 。本周价格还没有出现涨幅，80万的售价也只有奔驰敢这么卖。加版奔驰GLE350 2020款 豪华 运动 雷测版价格上涨3万元 ，本周起售价78万元 ，预估库存40台左右 。
020款 GLS450 7座 豪华包 运动包 雷测包版，目前价格125万元，较上周价格上涨2万元 。预估库存量还有90台左右。2020款 GLS450 6座 豪华包 运动包 雷测包 科技包 舒适包版 ，目前价格是127万元 ，较上月价格上涨了3万元 。预估库存数量60台左右 。
本文重点是平行进口墨版2020款奔驰GLE450 Exclusive（以下简称450）对比中规同价奔驰2020款 GLE 350 4MATIC 动感型（以下简称350），优劣势性价比如何 ，不做过多的车辆讲解。
基础款价格区间 奔驰GLE450在天津港的起售价为74万元（裸车价） ，主要针对加版基础配置车型。若选择动感型版本，裸车价约为728万元 ，而顶配豪华型则达898万元 ，落地价分别接近80万元与90万元 。配置与价格差异 平行进口车因配置选装自由度较高，价格浮动明显 。
目前奔驰GLE 550并未在国内市场正式上市 ，但可以参考海外版GLE 580（0T V8车型）的国内平行进口报价 ，约为120万-150万元人民币。车型定位与动力配置 GLE 550海外版实际对应GLE 580：奔驰海外命名中550通常代表高功率版本，而国内平行进口多为GLE 580（0T双涡轮V8+48V轻混） 。
1 、020年汽车车价暴跌的主要原因如下：新冠疫情影响下的低产能：新冠肺炎疫情导致汽车产业及供应链停工停产 ，严重打击了汽车的产能 。原计划在2020年上映的全新车型 、年度革新款型以及新势力新能源汽车等新产品受到影响 ，导致终端售价下降。
2、降价潮的直接原因：新能源汽车率先降价，燃油车被动跟进新能源汽车降价潮的开启者是特斯拉 。年初特斯拉通过直接降价倒逼国产新能源车企跟进，问界 、小鹏 、广汽丰田等企业快速下调产品售价 ，沃尔沃、广汽埃安 、五菱等车企则通过交付激励 、保险补贴等方式间接降价 。供应链恢复与成本下降是核心驱动力。
3、首先 ，市场竞争是车价掉价的一个重要因素 。汽车市场竞争激烈，众多制造商和品牌为了吸引消费者 ，常常采取降价等促销措施 。这种竞争态势使得车价不断受到挤压 ，从而出现掉价现象。其次，萎缩的需求也对车价产生了影响 。经济形势不佳或其他因素可能导致消费者对购买汽车的需求减少 。
4、车价暴跌的核心原因：供需失衡与政策叠加 库存高压下的价格战白热化相关资料指出 ，2025年车市从年初“小试牛刀 ”的促销演变为“金九银十 ”的“全武行” ，特斯拉 、比亚迪等巨头带头降价，奥迪 、宝马等豪华品牌降幅甚至达十几万元。
5、其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降 ，但同时还有一些别的原因 ，今天我们就来聊一聊。流水线作业下的成本控制 最早的汽车是在车间里由技师一个榔头一个榔头敲出来的，好几个工作人员要花上几个月甚至几年的时间打磨出成本 。
6 、但这一年之后 ，国产车十几年的积累开始爆发 ，再加上新能源汽车浪潮席卷全球等原因，中国自主品牌的汽车在国内外的销量逐年提升 。到了2023年，中国自主品牌的市场占有率达到了56% ，相比于三年前直接提高了20个百分点。
在豪华C级车领域 ，目前A6L的降幅非常出色，终端降幅超7万 ，入门版本车型裸车跌至33万上下 ，比宝马5系和奔驰E级来看是有明显的优势，整车性价比比较出色 。但是2020年奥迪A6L的挑战也不少 ，比如即将登场的红旗H9 ，售价很有可能和A6L高度重叠，所以到时候多重冲击之下 ，A6L还是很有可能再给出一定的优惠 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
像是CT6，常年打折降价 ，397万的入门版本车型 ，裸车早就跌破30万，部分地区甚至跌至29万上下，全款落地在33万左右 ，和一线豪华品牌BBA的B级车价格都有一定的重叠区间 。
CT5可以说生不逢时 ，2019年年底上市，刚上市不久就遇到了疫情特殊时期 ，消费需求被压制 ，等到疫情结束，CT5也过了新车期 ，终端价格必然要有所松动 ，而且从凯迪拉克品牌的力度来看，降幅应该不会很差 ，毕竟新车都有近2万的优惠 ，到时候或将迎来CT5的销量巅峰时期 。
车市下行，车企的日子越来越不好过 ，尤其是二线豪华品牌 ，为了维持销量，只能靠大幅降价来保持话题和热度。不过对消费者来说选择更多样化，买车没必要只盯着大众或者丰田普通品牌了 ，这七款豪车价格大跳水 ，很有性价比 。
这七款车降幅还没收窄 对消费者来说，买车除了要准备好预算之外 ，剩下的就是要考虑合适入手 ，都知道车市也有淡季和旺季，促销优惠也有力度大与小 ，选择合适的时机入手无形中就能降低不少成本 。
1 、经过这么多次的调整 ，Model 3的售价从最开始补贴前358万元，一路降到补贴后299万元 ，一年的时间 ，降价将近10多万元。而这也就意味着，最早购买国产特斯拉Model 3那一批车主 ，车子还没有开上一年 ，车子已经贬值了10万元 。
2、奔驰GLA 、GLB换装0T发动机主要是市场竞争压力下的产品策略调整，并非单纯“良心发现”，但对消费者而言是利好消息 ，老车主则可能面临产品贬值问题 。
3 、对此 ，网友的反应也是五花八门，最近买了马自达3昂克赛拉的车主哭晕在厕所 ，老车主又将面临二手车贬值且卖不出去的尴尬 ，准备买马自达3昂克赛拉的消费者则是省了不少钱。马自达3昂克赛拉降价3万，对于熟悉合资轿车市场的大咖来说并不意外 ，毕竟现如今主流合资轿车价格今非昔比 ，市场大优惠早已成既定事实。
4、近期汽车行业开启全品类降价潮，刚买车的车主面临车辆贬值 、二手车价暴跌的困境 。核心原因主要有以下几点：一是新能源冲击 。电车技术迭代快 、用车成本低 ，倒逼燃油车降价；而新能源车为了抢夺份额也跟进降价 ，从而击穿价格体系。二是库存压力 。
1、020款 4Runner超霸Limited版 ，目前价格是65万元 ，较上月价格上浮5万元 。预估库存数量还剩70台上下 ，加规车型可以达到国六排放标准，所以在政策没有明确前不会再有新车来到国内了 。2020款 4Runner超霸TRD Off-Road（越野版），目前价格是61万元 ，较上周价格上浮1万元。目前库存量已经告急 ，现车数量在个位数 。
2 、丰田4Runner作为一款具有强大越野性能的SUV，其价格大约在48万左右 。这款车型在中国被称为“机动奥特曼 ” ，实际上是普拉多的兄弟车型。虽然外形和内饰与普拉多有所不同 ，但两者之间有着密切的关系 。由于4Runner目前尚未引入中国，因此只能通过平行进口渠道购买 。作为一款美规车 ，丰田4Runner在国内并不常见。
3 、丰田超霸4Runner在不同市场的报价不同 ，北美市场起售价约合人民币289万元，国内平行进口加版和美版不同车型价格在55万-66万元之间。在北美市场 ，丰田超霸4Runner起售价为40770美元 ，约合人民币289万元 。该款车基于TNGA - F架构打造，搭载4T引擎 ，定位硬派SUV ，性价比优于同级车型 。