全新丰田雷凌来了,进化很彻底!
市场定位：以高价值打破内卷，定义新标杆技术普惠理念：全新雷凌通过智能驾驶辅助系统的标配化、座舱硬件的升级 ，将高端技术下放至10万级市场 ，体现“科技平权”思维 。
全新雷凌通过硬件大换代和免费增配，以“10万级更可靠的智能电混轿车 ”定位，在动力 、智能 、价格及服务层面实现全面升级 ，重新定义了A级轿车的价值标杆 。
说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型 ，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营 。
全新换代雷凌凭借TNGA架构赋能，以智能、驾趣、安全为核心价值 ，打造中级车市场新标杆 。
全新雷凌除搭载最新混动技术和智能软硬件革新外 ，还有以下惊喜：动力系统升级平顺加速体验：搭载丰田第五代智能电混双擎，历经26年5代进化 ，实现“强电机 ”驱动 ，带来无限接近纯电动车的平顺性和加速表现。
广汽丰田雷凌 、东风日产轩逸 、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前 ，尚有争议；全新雷凌上市后 ，产品优势就太明显了 。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动 ，模式类似于增程式 ，但只加油，不充电 。
【到店实拍】13.38万-15.28万元的家用双擎广汽丰田雷凌
1、雷凌双擎以138万-128万元的价格 ，以及媲美中高级车的丰富配置 ，直接把竞争矛头指向了4T和8L级别的主流A+中级车。今天带大家走进店头看看这台源自于TNGA家族的混动版轿车，丰田雷凌混动感觉它在造型外观上和汽油版车并没有太大的差别 ，仅仅是在一些细节上增添了独属于混动车型的标志 ，显得更加的有科技感 。
2 、如下：第一款，雷凌双擎 指导价：138-128万元 实测平均油耗：7L/100km 作为一款家用代步紧凑级轿车 ，广汽丰田雷凌向来有着不错的产品口碑 ，一是丰田品牌大厂出品本身就是一款＂金字招牌＂，二是雷凌其实就是一台卡罗拉 ，在全球这么多个国家卖了这么多年 ，产品质量也早已深入人心了 。
3 、021款丰田雷凌在7月正式上市，售价为158-128万元，车型在配置方面进行了升级。
到店体验2021款丰田雷凌,水晶银很时尚,内饰宽敞,油耗低至5.6L
1、内饰方面 ，黑色内饰显得十分大气 ，红色饰条出现在车门和档把处，显得十分年轻化 。三幅式方向盘握感舒适 ，中控台搭载一款悬浮式液晶屏 ，车内的科技感和运动感都是非常不错的 。动力方面，新车共有三款发动机可选——2T 、8L 、5L ，匹配CVT、E-CVT变速箱 ，动力很强劲，油耗低至6L。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、021年1月4日 ，2021款丰田雷凌正式官宣上市，新车共推出5L三缸版 、2T四缸和8L混动版三种动力车型 ，售价区间138-128万元 。新车提供墨晶黑、水晶银 、星云紫 、铂金珍珠白、萤石蓝、珊瑚红 、赤焰红 、柠檬黄、天际白等9种车身颜色可选。
3 、第二点 ，全新一代雷凌的2T和8L油电混动车型在外观上基本一致，仅两款运动版车型在前脸上使用了更加激进和年轻化的设计。一改往日丰田车型偏向家用的定位，变得更加运动和犀利 。这样的设计对于年轻人而言是非常讨喜的 ，在主流A+级轿车全线追求年轻化的今天显得更加“能打”了一些 。
4 、坦白说 ，新款雷凌整个系列当中，我们更建议大家关注双擎车型 ，毕竟动力出色且还省油 ，定价上也比较实在。只不过，双擎领先版在配置上与5L领先版基本一样 ，所以舒适性以及智能化体验上会稍微弱一些 ，但我们依旧认为，光丰田第五代智能电混双擎系统就值回票价了 。
实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?
首先来看丰田雷凌的价格 ，厂家指导价为158万元到128万元 ，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的 。卡罗拉的厂家指导价为198万元到198万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车 ，但是在国内汽车市场 ，卡罗拉是家喻户晓的车型，而雷凌的名气稍微偏弱一些 。
底盘方面：两者结构均为前麦弗逊+后多连杆，调校风格接近 ，但雷凌的副车架衬套用料稍厚实 ，过减速带时车身晃动更小，橡胶件老化速度较慢；卡罗拉则被指采用更多高强度钢材 ，车身坚固性更优 ，行驶稳定性更高 。
如果单纯看外观，卡罗拉的设计更加成熟 ，稳重 ，给人的接受度更高，而雷凌的外观有些前卫 ，更符合年轻人的口味。内饰和配置：两车各有不同内饰方面 ，卡罗拉和雷凌的仪表盘保持保持一致，都是机械仪表盘加一个小块的电子显示屏 。
混动车型油耗很低 。卡罗拉和雷凌混合动力车型在市区的综合油耗约为百公里5至5升。雷凌的指导价为158万元至128万元 。卡罗拉的指导价为58万元至128万元 。雷凌的外观和内饰设计比卡罗拉更加年轻化和运动化 ，卡罗拉的外观和内饰设计更加居家。
如果预算上升到12万 ，雷凌已经可以升级为8L排量的高配车型，而卡罗拉为6L的高配，两者对比下来 ，雷凌要更胜一筹 ，除了能看到两者在排量上的差异以外，看看下面的对比差异。
雷凌全系售价普遍比卡罗拉低1-2万元 ，入门版配置丰富 ，终端优惠灵活 。卡罗拉入门版虽贵，但标配全速域ACC自适应巡航等高级配置 ，适合预算稍宽松的用户 。优缺点：雷凌耐用性高、操控灵活 ，但舒适性有所妥协，动力后段乏力。卡罗拉家用属性强 、配置均衡 ，但设计缺乏惊喜 ，内饰塑料感较强 。
10万多买家用车,油耗4开头的全新换代雷凌,是否值得买?
1 、思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择 。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型 ，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km ，用车成本可谓很低了。
2、总结：就今天我们简单的盘点介绍来看，雷凌 、轩逸和明锐Pro这三款紧凑型轿车，都是产品力非常出色 。像雷凌可以满足对安全配置和低油耗的高要求 ，而轩逸则是对舒适性更高要求 ，当然预算稍微充足一些，堪称全面占优的明锐Pro更不容错过 。
3 、这两款车价格都是10万出头 ，也都具备不错的产品实力 ，作为家用车都是不错的选择，下面给大家展示一下它们的具体情况。雷凌的整个车头给人一种非常年轻的感觉 ，前脸采用了一个面积巨大的黑色中网 ，视觉效果还是不错的 。
4、我觉得新款的雷凌就不错，这款车油耗仅2毛8 ，重要是开不坏想换车都难 。客观的来说 ，丰田是全球最出色的汽车制造商之一，它旗下的很多车型都被纳入了经典或者标杆级别的行列 ，所以丰田的车型拥有着不错的品牌实力。
5 、而朗逸相比雷凌多出的则有后倒车雷达 、后排背架、手机互联、车内氛围灯 、后视镜加热&折叠 、感应式雨刷等 ，虽然实用性也不错，但是价值却不高，基本可以后期加装 ，而雷凌多出来的功能不仅比较贵 ，而且很多功能后期都无法加装 。
凌尚和雷凌哪个更好些
1、若用户追求省油且后排使用频率低，雷凌仍是首选；若需更强动力和更宽敞空间 ，凌尚更值得考虑 。
2 、选雷凌：年轻消费者或城市通勤为主 ，偏好低油耗或需要更灵活预算。总结：若追求大空间和更强动力，凌尚更合适；若注重经济性或需要混动技术 ，雷凌是务实之选。建议到店试驾 ，对比实际乘坐感受和配置需求后再做决定 。
3 、综上所述，消费者在选择时应根据自己的具体需求和预算进行权衡 。如果注重动力和空间 ，凌尚可能更适合；如果更看重油耗和经济性 ，雷凌双擎则是一个不错的选择。
4、凌尚更值得入手 。凌尚，是广汽丰田汽车有限公司于2020年11月20日在广州车展中推出的一款TNGA架构下CA-C平台打造的A+级轿车 。
5 、尤其这代雷凌 ，无论是后排腿部 、头部空间表现都不算很好 ，甚至都算颇有逼仄那类。凌尚轴距加长出的50mm，很可能就是对这一问题的针对性解（因为此次车展，凌尚车内未曾开放；凌尚的车身高度 ，当前也未曾公开 ，本车神也只能高谈阔论、云评一番） 。
6 、不过可能是雷凌的垂直空差距的问题比水平空差距更突出，所以很多人会忽略了这款车的水平空差距其实比较小 ，如果后排坐三个人肯定是比肩的 。大排量高税收。这个我觉得有点可笑 。在雷凌的时候 ，我觉得2T的动力很弱 。现在我给了它一个0的自吸。还说车船税费高，想税收低 ，动力好 。
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我是万星共创的签约作者“wanxinggc”！
希望本篇文章《丰田雷凌内饰/丰田雷凌内饰车顶拆卸视频教程》能对你有所帮助！
本文概览：全新丰田雷凌来了,进化很彻底! 市场定位：以高价值打破内卷，定义新标杆技术普惠理念：全新雷凌通过智能驾驶辅助系统的标配化、座舱硬件的升级，将高端技术下放至10万级市场，体现“科...