024年7月 ，本田思域、传祺GS5（含速博） 、传祺GA3（含GA3S视界）三款车型因零部件隐患发起大规模召回 ，涉及车辆总数超56万辆，召回范围覆盖车龄最长达6年的老款车型 。
以下是本田近期召回车型一览表：国内汽车召回广汽本田：自2025年8月31日起，召回2022年6月28日至2024年9月20日生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁 、混动版型格、混动版及插电式混动版皓影、混动版致在系列汽车 ，共240764辆 。
东风本田汽车有限公司：召回2021年5月20日至2024年9月23日期间生产的部分国产HONDA HR - V 、思域（CIVIC） 、思威（CR - V）系列汽车 ，共计856303辆；召回2022年12月23日至2023年8月24日期间生产的部分进口TYPE - R系列汽车，共计1473辆。
此次召回涉及思铭、艾力绅 、思铂睿等车型 ，共计31660辆。召回原因是车辆的乘员侧前气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 。在气囊展开时 ，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出 ，伤及车内人员 ，存在安全隐患 。
召回编号E2025M0108V召回主体：东风本田汽车有限公司召回时间：自2025年8月31日起召回范围：2022年2月10日至2024年9月23日期间生产的部分国产车型，包括汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE） 、混动版HONDA HR-V、混动版思域（CIVIC） 、混动版及插电式混动版思威（CR-V）系列汽车。
1 、召回原因：本田CR-V方向盘召回的主要原因在于转向机蜗杆弹簧的设计存在缺陷 。这种设计缺陷导致弹簧压力过大 ，进而挤压润滑脂 ，使得齿轮阻力增加 。这种情况可能会导致车辆在低速转弯或者经过颠簸路面时出现转向卡滞的现象，存在明显的安全隐患。
2、本次召回范围内的车辆 ，因转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高 ，可能造成齿轮咬合部位的润滑脂因压力过大被挤出，滑动阻力增加，导致车辆转向操作力增大 ，极端情况下存在安全隐患 。此次两个品牌合计召回137万辆 ，反映出本田可能存在一定质量问题，且近年来其在华销量下滑明显 ，新能源领域也缺乏有竞争力的产品 。
3 、从理论上来说 ，若本田官方发布召回计划，且弹簧存在安全隐患或质量问题 ，其更换措施目的是解决问题 ，有一定可靠性。不过，在实际中出现了一些状况 。
帝豪GS/GL 。召回车型：帝豪GS/GL召回时间：2022年7月29日召回数量：共计28359辆召回原因：帝豪GS/GL部分车辆手动变速箱的液压离合系统因装配偏差等原因 ，可能造成液压分离轴承密封圈与保持架异常磨损 ，导致离合踏板回位不良或离合分离不彻底，严重情况下会造成换挡困难或不能换档 ，存在安全隐患。
022年吉利汽车的召回情况：吉利汽车近期宣布了一项召回计划 ，针对部分存在安全隐患的车型 。其中，备受消费者青睐的中型车吉利博瑞在召回之列，它是自主品牌中销量翘楚之一 。
召回车型：智跑 、进口索兰托、进口嘉华 、进口起亚K9等 召回数量：156340辆 召回次数：7次 召回原因：车辆因制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路 ，极端情况下会导致发动机舱起火 ，存在安全隐患。
宝马召回的主要5系轿车车型包括以下几种：国内召回车型 召回编号S2025M0120V：涉及生产日期为2024年11月26日的进口5系汽车，共计1辆。该批次车辆因特定生产环节的潜在问题被召回 ，属于极个别案例 。
宝马通过更换改进后的电动水泵电路板以消除隐患 。第二类：2025款M5运动旅行车等新能源及高端车型召回车型包括2025款M5运动旅行车 、2025 - 2026款M2024 - 2025款750e xDrive、2025 - 2026款550e xDrive、2023 - 2025款I7和7系列 ，以及2024 - 2026款i5和5系列。
目前宝马尚未公布完整的16款召回车型名单，但已知部分涉及3系 、5系 、X系列SUV、M系列高性能车及Z4跑车等车型 。以下是已知召回车型的详细信息：3系车型召回范围涵盖325Li 、330i 、330Li等常见型号 。
历史大规模召回事件 2010年全球召回：因刹车系统隐患 ，宝马召回308万辆汽车 ，涵盖5系、6系 、7系及劳斯莱斯幻影。此次召回范围广泛，涉及高端车型 ，主要问题为刹车组件设计缺陷 ，可能导致制动距离延长 。2012年全球及中国召回：约12万辆汽车因制动助力系统漏液 、蓄电池线路接口缺陷等问题被召回 。
